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電動航空和空中交通平臺Surf Air Mobility Inc．周三宣布，公司聯(lián)合創(chuàng)始人Liam Fayed將于6月4日出席Palantir Technologies在紐約舉辦的AIPCon大會，展示其首款商用AI軟件產(chǎn)品BrokerOS及其他基于AIP平臺開發(fā)的功能。
BrokerOS是一款專為Part 135航空包機經(jīng)紀(jì)人設(shè)計的AI驅(qū)動軟件產(chǎn)品，自2025年12月投入商業(yè)運營以來，已顯著提升經(jīng)紀(jì)人的工作效率。該軟件能夠簡化和自動化飛機尋源、報價及行程管理等關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，使頭部經(jīng)紀(jì)人的預(yù)訂量增加32%，報價到成交的周期縮短57%，平臺支付處理量提升40%。
作為Palantir的合作伙伴，Surf Air Mobility通過雙方的企業(yè)賬戶合作協(xié)議，致力于將SurfOS打造為Part 135航空市場的下一代AI操作系統(tǒng)，以取代現(xiàn)有的分散老舊軟件系統(tǒng)。公司已制定清晰商業(yè)化路徑：BrokerOS已在運營中；OperatorOS計劃于2026年下半年推出；企業(yè)級解決方案正處于業(yè)務(wù)拓展階段。
Surf Air Mobility近期財務(wù)表現(xiàn)改善明顯。公司一季度財報顯示，營收達(dá)2560萬美元，同比增長9%，處于此前預(yù)期的高端；調(diào)整后EBITDA虧損為1230萬美元，優(yōu)于此前1350萬至1550萬美元的虧損指引。公司還將全年調(diào)整后EBITDA虧損指引從4000萬至5000萬美元大幅收窄至2500萬至3000萬美元，同時維持營收增長20%至30%的預(yù)期。
在電動航空領(lǐng)域，公司已與BETA Technologies簽署協(xié)議，確認(rèn)訂購25架全電動ALIA飛機，并擁有增購75架的選擇權(quán)，計劃在夏威夷率先開展商業(yè)電動客運服務(wù)。
Surf Air Mobility總部位于洛杉磯，運營著美國按定期航班計算最大的通勤航空公司之一，同時提供私人包機服務(wù)。通過AI驅(qū)動的SurfOS軟件平臺，公司旨在推動航空運營現(xiàn)代化和下一代飛機的應(yīng)用。